由此帶來(lái)的，是在技術(shù)上的領(lǐng)先和行業(yè)準入門(mén)檻的提高。

一項新技術(shù)從構思，收集相關(guān)資料，到理論研究，試驗研究，#后到實(shí)際應用，無(wú)不需要時(shí)間和資源（包括物質(zhì)資源和人力資源）的投入。

成本和投入要素要素投入包括有形投入（如實(shí)物基礎）和無(wú)形投入（如信息集合）。

依據該模式分析鋼筋網(wǎng)高性能復合砂漿加固砼結構技術(shù)的應用前景。

鋼筋網(wǎng)高性能復合砂漿加固技術(shù)應用前景展望每種技術(shù)的商業(yè)環(huán)境都是由四個(gè)截然不同但又相互聯(lián)系的因素形成。

在線(xiàn)路勘測設計起點(diǎn)、終點(diǎn)或與其他鐵路平面控制網(wǎng)銜接地段，必須有2個(gè)及以上的cpi控制點(diǎn)相重合，并在測量成果中反映出相互關(guān)系。

對于由三角形或大地四邊形組成的帶狀網(wǎng)。

當聯(lián)測點(diǎn)數為2個(gè)時(shí)，應盡量分布在網(wǎng)片的兩端；當聯(lián)測點(diǎn)數為3個(gè)及其以上時(shí)，宜在網(wǎng)中均勻分布。

一般每50km宜聯(lián)測一個(gè)平面控制點(diǎn)，全線(xiàn)（段）聯(lián)測平面控制點(diǎn)的總數不宜少于3個(gè)，特殊情況下不得少于2個(gè)。

標石埋設完成后，應現場(chǎng)填寫(xiě)點(diǎn)位說(shuō)明，丈量標石至明顯地物的距離，繪制點(diǎn)位示意圖，按要求作好點(diǎn)標記，以便于施工鋼筋網(wǎng)片。